Одними из основных элементов каркаса автомобиля, на которые опирается его кузов, являются его мосты. Этот узел состоит из передней и задней частей, каждая из которых служит связующим звеном между колёсами одной оси и подвеской, через которую осуществляется связь с остальными несущими элементами. Таким образом, мост принимает на себя основную часть вертикальных, поперечных и продольных нагрузок, которые передаются от рамы и кузова на опорную поверхность.
Чаще всего ведущим в автомобиле является задний мост, через который на ведущие колёса передаётся крутящий момент от КПП и карданного вала. Он обычно представляет собой балку, внутри которой располагаются основные элементы трансмиссии такие, как главная передача, дифференциал, привод к ведущим колёсам. Передний же мост при этом является управляемым, и на него также передаётся крутящий момент от коробки передач.
Ввиду того что данные элементы испытывают постоянные нагрузки в процессе езды, при торможении и даже в том случае, если автомобиль стоит на месте, их износ в сравнении с другими узлами и механизмами происходит значительно быстрее. В связи с этим необходимо проводить регулярную их проверку на предмет обнаружения каких-либо неполадок в работе, которые, возможно, ещё не дали о себе знать. В том случае если мелкие неисправности в переднем или заднем мостах уже успели стать более масштабными проблемами, они могут проявляться в шумах при движении автомобиля, быстром и неравномерном истирании шин, а также в резких отклонениях машины при езде по прямой.
Разумеется, при обнаружении любого из этих признаков необходимо срочно обратиться в автомастерскую, пока данный узел вовсе не перестал выполнять свои функции. Специалисты нашего автосервиса предоставляют весь перечень услуг по обслуживанию и ремонту как переднего, так и заднего мостов независимо от того, являются ли они ведущими или управляемыми, разрезными или неразрезными. Обладая многолетним опытом работы в сфере ремонта автомобилей, они разбираются во всех возможных схемах функционирования мостов и различных типов подвесок, поэтому знают, какие наиболее распространённые поломки характерны для передних и для задних элементов, и какие наиболее быстрые и наименее трудоёмкие пути их устранения.
Вместе с тем любой ремонт мостов в нашем сервисном центре обязательно начинается с проведения диагностики, так как полагаться только на имеющийся опыт наши мастера не считают возможным. Для этого у нас имеется всё необходимое и только новейшее оборудование, позволяющее определить степень износа мостов и выявить любые неполадки в их работе, не снимая данные детали с автомобиля.
После того как все отклонения в функционировании мостов определены, наши мастера составляют рекомендации по их устранению, а также формируют список запчастей, которые необходимо будет заменить. Только после согласования сметы расходов с клиентом специалист может приступить непосредственно к ремонтным работам.
Можно с уверенностью говорить о том, что после того как мост побывал в руках наших специалистов, он в течение длительного отрезка времени не будет беспокоить собственника автомобиля, так как наши мастера проводят осмотр данного узла и всех его компонентов в комплексе. Кроме исправления основного сбоя в работе, проводится измерение всех зазоров и проверка соединений деталей с последующим приведением величин зазоров к нормальному состоянию и затягиванию всех слабо закреплённых элементов.
После того как все работы закончены, а мост полностью собран, автомобиль проходит обязательную обкатку и проверку функционирования переднего и заднего мостов различных режимах. Таким образом наши автомеханики дополнительно убеждаются в том, что все отклонения в работе данных узлов были исправлены, и они полностью адаптированы к выполнению своих функций.
